鎖骨骨折から早一年。

自転車生活の方は、「寒いからぁ〜」とか、「風が強いからぁ〜」とか、「来週からぁ〜」とか言い訳をしながら、乗ったり乗らなかったりしていましたが、6月から心を入れ替えて再開いたしました。自転車通勤の方も再開しておりまして、雨の降らな日は今のところコンプリートしております。

しかし最初はしんどかった 。*~(>_<。=)ゝ

多摩サイ行ったら足が回らない、踏めないの二重苦で、すぐに息が上がってしまいます。自転車通勤の方は、ルート上にある最大斜度10%の3つの坂で死にそうになりましたが、2週間続けると随分と楽になってきて、ふくらはぎには筋肉らしき物が現れ、4kg以上増えていた体重も少しずつ減って来ました。

そんなある日の通勤途上で、「この調子で続ければ、10%の坂も20km/h以上で走れるんじゃね?」とか妄想しながら、実際は9km/hぐらい走っていると、Jake君のトップチューブに無数の引っ掻き傷のような物を発見。

良く観察してみると、どうもブレーキワイヤーが当たって傷が付いているようです。

Jake君はシクロクロスバイクなので、肩に担ぎやすいように一般の自転車と違ってリアブレーキワイヤーがトップチューブの上を通っています。

信号待ちなどの時に、トップチューブに腰掛けたりしちゃうのが原因みたいですが、さらによく見てみると、ブレーキワイヤについていたOリング(樹脂製のリングをワーヤーに通してフレームとの干渉を防止する部品)が変質して固着しており、触ってみるとグニャっと潰れて脱落してしまいました。

これ以上傷が付くのも嫌なので、なるべくトップチューブに座らないようにして帰宅後、早速Oリングを物色しているとこんな物を発見。

自転車用フレームプロテクター ねじねじです。

Oリングだとブレーキワイヤーを外さないと取り付けられませんが、ねじねじ君は螺旋状になってるので、ワイヤーを取り外さなくても取り付け可能なのが嬉しい感じ。

ただ、元々アウターケーブルとフレームの干渉防止用のため、ケーブルに直接装着出来るのか少し不安だったので、念のためにOリングと一緒に購入しました。

 

自転車用フレームプロテクター ねじねじ

豊富なカラーからグリーンを選択。

2本一組になっています。

岐阜県のリンエイ株式会社が販売元で、MADE IN TAIWANとなっていました。

 

 

 

ブレーキワイヤに付けてみた

早速Jake君のブレーキワイヤーに取り付け。

ブレーキを引いてみると、引っ掛かりも無くスムーズに動くので大丈夫そうです。

暫くねじねじ君を試してみます。

 

 

オヤジさん家のJake君はシクロクロス車なのでブレーキは当然カンチブレーキです。

ブレーキの効き具合は、やはりキャリバーブレーキのTermac君とは雲泥の差があって、かなり早めにブレーキングを始めないと目的の場所の止まれません。Termac君だと、上ハンを握っていてもブレーキの引きの強さに応じてリニアに制動力が伝わり急制動も可能ですが、Jake君だと思いっきり握っても少しホイールが滑る感じで、急制動時にはちょっと不安が残ります。

オヤジの自転車通勤路は、最大斜度10%ぐらいの下り坂が往路に3カ所と復路に1カ所あるんですが、ここは下ハン握って、かつ、こまめにブレーキングしながら下ってます。それでもちょっと怖い時があります。

まあ、ブレーキの効きの件はなんとなく分かっていたからいいのですが、それ以外に不満点が浮上してきました。

一つ目は、ブレーキシューの減りの早さです。

Jake君のカンチブレーキ

Termac君のブレーキシューは未だに新品のように見えるのに、Jake君は、最初に付いていたブレーキシューはとっくに使い切り、シマノ M70/T3に換装してます。ブレーキの効き具合と耐久性に期待したシューも、もうすぐ限界を迎えそうになって来ました。

ちなみにJake君のカンチブレーキは、Vブレーキ用のシューも使えるタイプなので、シマノのVブレーキ用が使えます。

最初のシューは、”適当な物付けてんだろう?”ということで、減りの早さを気にしてなかったのですが、シマノ M70/T3もこんなに早く限界を迎えるとは思わなかったです。しかも、制動力もあまり変わらなかった印象があります。

二つ目は、シューの減りの早さと関係するのでしょうが、リムの汚れが酷い事。

定期的にリムについた汚れを落としてますが、Termac君はウエスでリムを2周ぐらい拭いてあげると綺麗になりますが、Jake君は何回拭いてもウェスが真っ黒になるぐらいシューの滓が溜まってます。

こりゃリムにも制動力にもよくねぇ!

と言う事で、色々調べてみるとJagWire Sleep Pro Cross Liteを発見!

Vブレーキ用のシューセットですが、何とシマノとスラムのロード用ブレーキシューに対応しているらしい。

つまり、ブレーキシューとカセットが一体では無く、カセットはそのままにブレーキシューだけロード用に交換可能ということですね。

しかもシクロクロス用に開発されたらしいので、これは期待出来る!

ポチッとな。

さらに勇み足も甚だしく、シマノのロード用交換シューも同時に注文。

シマノ R55C3であります。 (`_´)ゞハッ

なんと!

あこがれの!!

DURA-ACEクレード!!!

”止まり過ぎちゃってすいませ〜ん”てな感じ?

 んで、届いたのがこちらの商品。

JagWire Sleek Pro Cross Lite

シマノ R55C3

 

 

 

 

 

 

 

JagWireさんは、結構有名なメーカーらしいですが初めてのご対面です。ブラックとイエローのデザインが美しい。ブラックとイエローといえはランス・アームストロングですが、今はどうしてるんだろう?

そして、ブルーとシルバーがお馴染みのシマノさん。

”DURA-ACE"の文字が眩しいです。

一番の関心はやはり制動力。

早速試したいところですが、貧乏性のオヤジとしては、M70/T3のシューが少し残ってるので、それを使い切ってからになると思いますが、換装した日には、最初からシマノ R55C3で行ってみようかなと思ってます。

その時はまたご報告します。

なにげに応援しているシュレック兄弟。特に弟のアンディの走りが好きで、今年のツール・ド・フランスを楽しみにしてたんですが、色々とニュースを見ているいると、兄のフランクのドーピング問題を発端に調子を崩しているらしく心配してました。

ツール・ド・スイスに参戦するという事で、調子を戻してツール・ド・フランスを視野に入れてるのかと思ったら、なんとゼッケン67番で出場。

第1ステージの個人タイムトライアルは無難なタイムで通過したので、これからに期待して第2ステージの山岳ゴールに期待してたのですが、なんとまさかの登り始めてすぐに千切れてしまいました (´;ω;`)ウッ…

どうしたんだアンディ!このままじゃツール・ド・フランス参戦も危ういんじゃないの?ツール・ド・スイスは始まったばかりなので、後半に頑張って欲しいもんです。

面白そうだと思って録画しておいた「終電バイバイ」を約3ヶ月遅れでやっと鑑賞しました。途中から予約始めたので、第4夜以降しか見てませんが、感想などを一つ。

1話完結のオムニバス形式で、とある駅で主人公が終電に乗り遅れた後に起こる出来事を描いています。主人公の職業や人生は毎回変わりますが、それぞれの駅の特徴を生かしたストーリーが展開します。演じているのは一貫して濱田岳さん。色々な映画やドラマに出演されていて、「アヒルと鴨のコインロッカー」という映画では、オヤジの地元の高崎映画祭の最優秀主演男優賞を受賞しているようですが、失礼ながらオヤジはこれまで知りませんでした。

最初は、”声が爆笑問題の田中裕二さんに似てるなぁ”と思いましたが、暫く観ているうちに若い頃の”尾見 としのり”さんと印象がダブって来ました。オヤジは、映画「転校生」以来、尾見さんの大ファンです。久しぶりに連続テレビ小説の「あまちゃん」に尾見さんが出演されているのをみましたが、尾見さんの持ち味が良く出ていて嬉しかったです。ストーリー展開的にもう出番が無い様な感じなのがちょっと残念です。

宮藤官九郎さん!尾見さんの出番を増やして下さい m(_ _)m

話が逸れてしまいました。 (^_^;

終電バイバイの方ですが、面白い話と「なんだこりゃ?」という話の格差が大きかった様な気がします。

文句無く面白かったのは、「第4夜 蒲田」と「第8夜 下北沢」の二つ。

第4夜は、極度の潔癖性の男と、蒲田の地元でアイドルをやっている片付けられない女の子の物語。この二人の出会いからのドタバタの面白さと、徐々に心を通わせて行く過程の切なさがジーンと来て、エンディングまで釘付けでした。

第8夜は、修学旅行で東京に来た高校生が宿を抜け出して、下北沢の劇団に出会ってドタバタを繰り広げる物語。こちらは、どう見てもいい加減に見える劇団員達なのに、それぞれが演劇に対する溢れる程の愛情を持っているという事がひしひしと伝わって来ます。

逆に一番納得がいかなかったのは「第7夜 溝の口」。

制作会社のADが、ホームレスとダンスチームの若者達の確執の取材を通して、最後には皆が和解するという物語。溝の口は馴染みが深いだけに、なんでそんな所で?とか色々現実的な疑問点が湧いてしまいました。ストーリーもかなり無理がある。

という感じで、オムニバス毎の格差が大きい感じは否めないですが、こちらの心にヒットした話は文句なく面白い!というドラマでした。見逃してる回もなんとかして観たいと思います。

   

その昔、オヤジはマネークリップを愛用していました。

小銭はズボンのポッケに入れて、お札はマネークリップで尻ポケットというスタイルで、ごく少数の女子から”カッコいい!”なんて評価を頂いた事もありました。 (#^.^#)

しかし、世の中にカードなるものが出回り始めると、このスタイルが段々と不便に (ー_ー;)

それでも最初のうちは、必要最低限のカードをマネークリップに挟んで頑張ったのですが、どんどん増えて行くカードの勢いに負けて、いつの日からか財布を持つようになってしまいましたが、どうにも小銭入れの付いた財布というものが肌に合わず「札入れ」を使い、相変わらず小銭はポケットに入れています。

ところが、この「札入れ」という奴も財布の世界では少数派。しかも「長札入れ」(紙幣より一回り大きい奴)は好きく無いので、自ずと選択肢が限られて来ます。

今使っている「札入れ」も探し出すのに苦労しましたが、そろそろ寿命が近付いて来て、あちこちボロボロになって来たので、暫く前から新しい「札入れ」を探してたのですが、中々いい物が見つからない。

そんな折に、ふと思いついて”マネークリップ カード”で検索してみたら、TROIKA GERMANY MYC22/LEを見つけました。

内側にカードが6枚収納出来て、表側にもカードポケットが1つ付いてます。この収納力とデザインに負けてポチッとな。 (^_^;

ケース

相変わらず仕事の速いアマゾンさんから2日後に届きました。

予想以上に高級感のあるケースに入ってます。

ケースのデザインもグッド!

 

しがないサラリーマンであるオヤジの住んでいるアパートは1DKです。そこに3台の自転車を持ち込んでいるので、ダイニングキッチンはほぼ自転車に占領されている状態でした。

まあ、占領される事自体に不満は無かったのですが、メンテナンスの時や、部屋から出し入れする時に一々並べ直さなきゃならないのが面倒だったので、MINOURA(ミノウラ) P-600AL3 クローゼットサイクリストを購入しました。

縦に2台つり下げられるので随分とスペースは空いたのですが、たとえば、Termac君とJake君が吊り下げられている時に、Jake君に乗りたくなったら、Jake君を降ろす為にDash君を移動させ、Jake君を降ろしてからDash君を吊り下げるなんて事をしなくちゃならないので面倒臭い。しかもスペースが空いたとは言え、狭い事には変わりないので、ガチガチと自転車同士がぶつかったりしちゃいます。

うにゃ〜!どうすんべぇ ( ̄^ ̄ ;)ウーン

と思っていたら先日アマゾンさんでMINOURA Tancho E'sse ホワイト DS-2100を発見。

1台用のディスプレイスタンドですが、ホイール径20〜29インチに対応で、横置きも縦置きも出来る優れ物です。

こりゃ20インチのDash君にピッタリ!

しかも、1台用ならどうにか置くスペースがありそうなのでポチッとしてしまいました。

龍が如く5が終わらない (^_^;

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3月に始めた龍が如く5ですが、無気力な日々の間にプレイし続けてたのに未だに終わりません。

只今は、最終部最終章の夜。

メインストーリーを終了するだけなら、多分ここからサクサクっと終わるんでしょうが、無気力な割にはコンプリートなんかを目指しちゃってるので時間が掛かってます。ミニゲーム関係はもうすぐ終わりそうなんですが、闘技場がまるまる残ってます。攻略サイトを参考にさせて頂いてますが、闘技場はなかなか大変そう。

そうこうしている内に、METAL GEAR RISINGに続いて、BIOHAZARD REVELATIONSTOMB RAIDERが手元に届いちゃってます。  Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)

しかも、面白そうなBIOSHOCK Infiniteも発売されちゃってるので、オヤジのプレイリストには長蛇の列が出来そうです。

さて、ここまでプレイした龍が如く5の感想ですが、ストーリー的には少しガッカリ。なんだか色々と無理がある感じで、龍が如く4の時の様な感動が味わえなかったのが残念でした。その他の要素は、アナザーストーリー等、新しく加わった物もありますが、相変わらずのやり込み要素満載で、安心して楽しめるゲームだと思います。

 

前編から約3ヶ月経っちゃいましたが、Dash P18のインプレッションをお届けします。

納車記念撮影

まずは「サイクルショップしぶや」さんの前で、スタッフの方にお願いして納車の記念撮影。

この後、多摩サイに出て宿河原まで初走行しました。

最初の印象は、

進まない!

Jake君達に比べて、ペダルの回転に対して進む距離が短いような妙な違和感がありました。ペダルを回しても中々スピードが乗らない感じです。

ホイールが小さいから仕方ないのかな?と思ったのですが、後日サイコンを付けて乗ってみると、ちゃんと其れ也のスピードが出ていて、違和感も無くなって来ました。今は、最初の感覚が何だったのか謎ですね。 (^_^;

もう一つ感じたのは、ハンドリングの不安定さです。両手でハンドルを持っている時は大丈夫ですが、ボトルから水を飲む時など片手になると途端に不安定になります。両手離しは怖くて出来ない感じですね。ホイールが小さいので当然と言えば当然ですが、こんなに違う物だとは思ってなかったです。

購入して半年以上経ちますが、現在はスーパーの買い物など日常の足として大活躍してくれてます。

でも、本来は近場の輪行用だったはず・・・まだ1回しかしてないですね。頑張ろう!

mt-comments.cgiへの攻撃対策

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心を入れ替えてブログ更新するはずでしたが、おやじが使っているロリポップから、こんなメールが来ました。

ご利用のサーバーに設定されております以下のプログラムにて、
スパムコメントが行われておりサーバーに負荷が発生しております。

mt/mt-comments.cgi

現在はサーバー負荷が発生していたため上記のプログラムファイルが、
動作しないようにパーミッションを変更させていただきました。

お手数ですが該当のファイルについて、
脆弱性等の報告、脆弱性に対応したバージョンや最新版等が、
配布されていないか配布元にご確認頂きますようお願いいたします。

なにやら酔狂な方が攻撃を仕掛けて来ているらしいです。

なんか対策しなきゃいけないらしいので、メールの指示通りSix Apartのサイトで調べてみましたが、特に脆弱性の報告は無し。

”うにゃ?”と暫し耄けた後に、「mt-comments.cgi」でググってみると、最近流行しているらしく、おやじと同じようにロリポップからお叱りを受けている方々が沢山いました。中にはスパムコメントが溢れかえっていた方もいたようですが、幸いおやじは以前から「TypePad AntiSpam」プラグインを導入していたので、コメントが数千件付いちゃうような自体は避けられてましたが、cgiが実行されてサーバー負荷が上がってロリポップに怒られる事には変わりないので、被害に遭われた方々の対策方法を参考に対策を入れてみました。以下は、その備忘録。

Dash P18初輪行

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最近無気力状態で、色々とやらなきゃいけない事をほっぽって、龍が如く5ばかりプレイしてます(⌒-⌒; )
しっかりしなきゃ!という事で、リハビリ第一弾のアップです。
「気軽に輪行!」を目的に買ったDash君ですが、やっと電車に乗せてあげました。


武蔵小杉の改札前で折り畳み。


ダホン純正スリップカバーを上から被せるだけ。めっちゃ簡単です!始めての作業だったけど10分掛からずに出来ました。スリップカバーは、ショルダーベルト付きを買いましたが、このショルダーベルトは優れ物ですわ!両端の輪っかがワンタッチのバックルになってるので取り付け、取り外しが簡単だし、肩に担いだ時の安定感がハンパ無いです。

只今、高崎へ帰省する湘南新宿ラインのグリーン車のデッキに乗ってます。最後尾の座席裏のスペースに置けるかと思っていたのですが思いの外狭くて駄目そうなのでデッキの手摺に括り付けてあげました。ただ前回帰省時にチェックした時は、十分な広さがあったので車両の違いなのか?今後調査してみたいと思います。まあデッキに置いても、丁度邪魔にならない感じで収まったです。
思っていたのより格段に快適なのに驚いちゃいました*\(^o^)/*

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